текущая страница
...
Panigale V4 R

Звучание превосходства

От 3 817 000 ₽
Panigale V4 R
МОЩНОСТЬ
221 л.с. (162 кВт) i
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
112 Нм i
СУХОЙ ВЕС
172 кг
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
DTC EVO, DWC EVO, DSC, EBC EVO
Чистый гоночный адреналин

Новый Panigale V4 R воплощает в себе полное выражение ценностей бренда Ducati: стиля, утончённости и производительности.

Это максимально полное выражение гоночной «ДНК» Ducati, похожее на свой прототип, как никогда прежде не был похож никакой другой мотоцикл. Этот «гость из будущего» перенесёт своего владельца в иное измерение, где тот сможет насладиться ездой нового уровня. Приятное взгляду сочетание прямых и изогнутых линий соединяется с удовольствием от скорости, в то время как электронные системы, словно невидимая защитная сеть, творят волшебство и помогают выходить за пределы привычного.

Созданный будить широкую гамму эмоций, новый Panigale V4 R с его сухим сцеплением меняет наши представления о производительности, обеспечивая не только непревзойдённое ускорение, эффективное торможение и лучшее время круга, но и безопасность вкупе с простотой управления, которые не зависят от уровня мастерства пилота.

«Чистый гоночный адреналин под контролем» — вот как можно описать этот мотоцикл.

Стандартная комплектация

Комплект систем безопасности Ducati Safety Pack: антиблокировочная система Bosch Cornering ABS EVO, трэкшн-контроль Ducati Traction Control (DTC) EVO, вилли-контроль Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, контроль скольжения Ducati Slide Control (DSC), контроль торможения двигателем Engine Brake Control (EBC) EVO. Также включены режимы движения, режимы мощности и автоматическая калибровка шин.
От 3 817 000 ₽
  • R Livery
Колёсная база 1471 мм
Высота сиденья 830 мм
Объём двигателя
998 см³
Мощность
221 л.с. (162 кВт) при 15 250 об/мин i
Крутящий момент
112 Нм при 11 500 об/мин i
Сухой вес
172 кг
Высота сиденья
830 мм
Системы безопасности
Режимы движения, режимы подачи мощности, антиблокировочная система Bosch Cornering ABS EVO, трэкшн-контроль Ducati Traction Control (DTC) EVO, вилли-контроль Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, контроль скольжения Ducati Slide Control (DSC), контроль торможения двигателем Engine Brake Control (EBC) EVO, автокалибровка шин
Техническое обслуживание
12 000 км / 12 месяцев
Технические характеристики
Данные о производительности

Двигатель 90° V4 объёмом 998 кубов выдаёт 221 л.с. (162 кВт) при 15 250 об/мин и демонстрирует крутящий момент 112,4 Нм при 11 500 об/мин (эти показатели являются допустимыми для дорожных мотоциклов по стандарту ЕС). Ограничитель настроен на 16 000 оборотов (16 500 — на шестой передаче).

Подробнее
Облегчённые компоненты

Компоненты Desmosedici Stradale R были облегчены, чтобы добиться скорости вращения 16 500 об/мин на шестой передаче.

Подробнее
Сухое сцепление

На V4 стоит сцепление STM EVO-SBK из алюминиевой заготовки с муфтой и дисками с 48 зубцами. Диаметр дисков составляет 138 мм, 9 из них — ведущие, 9 — нажимные.

Подробнее
Впускная система

Двигатель Desmosedici Stradale R «дышит» через аэродинамические дроссели овального сечения, чей диаметр увеличился на 4 мм и стал равен 56 мм, и каналы с регулируемой длиной впускного тракта.

Подробнее
Увеличенное ветровое стекло, передний и боковые обтекатели

По сравнению с Panigale V4, новое ветровое стекло стало выше и теперь закрывает большую область, защищая пилота от воздушных потоков, особенно в области шлема и верхней части плеч.

Подробнее
Аэродинамические крылья

На Panigale V4 R имеются аэродинамические крылья, доставшиеся в наследство от GP16 и имеющие большую эффективность по сравнению с другими аналогичными конструкциями, используемыми сейчас на MotoGP.

Подробнее
Как новая аэродинамика влияет на поведение мотоцикла

Аэродинамические крылья и особый дизайн обтекателя создают дополнительную прижимную силу (в общей сложности — плюс 30 кг на скорости 270 км/ч) .Это позволяет предотвратить задирание носа мотоцикла на высоких скоростях и возникновение вилли, а также делает более стабильным торможение, вхождение в повороты и выход из них.

Подробнее
Боковые воздухозаборники

Расположенные по бокам Panigale V4 элегантные вентиляционные шахты были заменены на более эффективные воздухозаборники, созданные, чтобы обеспечивать во время гонки оптимальную рабочую температуру для более мощного спортивного двигателя Ducati Panigale V4 R. Воздухозаборники увеличивают скорость воздушного потока на 6% в водяном и на 16% — в масляном радиаторах.

Передняя рама

Передняя рама Panigale V4 R выделяется на фоне аналогов благодаря облегчённым полированным боковым панелям, которые позволяют добиться необходимой для Ducati Corse жёсткости и при этом ещё уменьшить её вес.

Регулируемая высота крепления маятника

Ещё одним изменением в структуре шасси стала возможность менять высоту крепления заднего маятника. Возможны 4 позиции, а шаг составляет 2 мм. Такая регулировка повышает возможности персонализации, чтобы можно было максимально точно настроить мотоцикл под стиль вождения и тип поверхности.

Механическая подвеска Öhlins

Учитывая специфические условия эксплуатации мотоцикла, преимущественно — на гоночном треке, было решено не устанавливать на Panigale V4 R полуактивную подвеску Öhlins с функцией анализа дорожной ситуации, как на версии V4 S. Вместо неё установлена профессиональная механическая подвеска от шведского производителя.

Подробнее
Электроника

Panigale V4 R, как и все мотоциклы в линейке V4, оснащён электроникой нового поколения, которая управляет всеми фазами движения на основании данных, полученных от шестиосевого инерционного измерительного блока Bosch 6D IMU. В этой версии электроника подверглась изменениям, чтобы соответствовать манере вождения опытных гонщиков.

Подробнее
Панель управления с TFT-экраном

На новом Panigale V4 R установлен тот же высокотехнологичный цветной TFT-экран высокого разрешения размером 5″ (186.59 PPI — 800xRGBx480), что и на Panigale V4. Графическое решение было улучшено, чтобы обеспечить вывод на экран новых показателей и вовремя оповестить о попадании в «красную зону» по количеству оборотов двигателя.

Подробнее
Таймер времени круга Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS)

На Panigale V4 R установлен таймер времени круга с выводом данных на приборную панель, имеющий больше функций, чем его предшественник с Panigale V4.

Подробнее
Ограничитель скорости на пит-лейн Pit Limiter (PIT)

На мотоцикле Panigale V4 R впервые установлен ограничитель скорости на пит-лейн. Если эта функция активна, то достаточно нажать соответствующую кнопку на правом блоке управления, и она ограничит скорость мотоцикла при движении на пит-лейн. Максимально допустимую скорость в этом режиме можно менять в пределах от 40 км/ч до 80 км/ч.

Свяжитесь с дилером

Свяжитесь с ближайшим дилером, чтобы получить больше информации о новом Panigale V4 R.

Отправить запрос

Гоночная академия DRE

Обучение мастерству гонщика, которое совмещает в себе захватывающие эмоции, адреналин и первоклассное преподавание выдающихся инструкторов, таких как чемпионы Карлос Чека, Мануэль Поджиали и другие.

Узнайте больше
Узнайте больше